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江蘇壓鑄機活塞桿-精恒液壓元件-壓鑄機活塞桿廠：

活塞桿里的液壓系統危害如何消除

其實在液壓系(xi)統里(li)，他的(de)(de)泄漏問題是比較常見的(de)(de)，那(nei)導致這(zhe)(zhe)個問題出現(xian)的(de)(de)原(yuan)因大概有三個，分別是沖擊還有振(zhen)(zhen)動(dong)對(dui)(dui)接頭(tou)產生了(le)影響，密封件(jian)和配(pei)合件(jian)有磨(mo)損，油(you)的(de)(de)溫度太(tai)高了(le)。那(nei)如果說我們要對(dui)(dui)泄漏進行控(kong)制，那(nei)我們可以(yi)減少振(zhen)(zhen)動(dong)以(yi)及沖擊，那(nei)這(zhe)(zhe)樣對(dui)(dui)博大液壓氣動(dong)活(huo)塞桿也是有好處(chu)的(de)(de)。

我(wo)們可(ke)以(yi)用(yong)減(jian)振(zhen)的(de)(de)支(zhi)架來(lai)對管子進(jin)行固定，這樣可(ke)以(yi)方便(bian)我(wo)們來(lai)進(jin)行對振(zhen)動還有沖擊(ji)進(jin)行吸(xi)收，當然也可(ke)以(yi)用(yong)比較(jiao)低的(de)(de)沖擊(ji)閥(fa)和(he)蓄能器來(lai)縮減(jian)沖擊(ji)，還要合(he)理的(de)(de)來(lai)安排壓力(li)控(kong)制閥(fa)以(yi)此來(lai)對系統進(jin)行保護(hu)，zui好還要減(jian)少接(jie)頭數，管接(jie)頭他一般都是用(yong)焊接(jie)來(lai)進(jin)行連接(jie)的(de)(de)，看用(yong)的(de)(de)壓力(li)來(lai)判斷螺栓扭(niu)(niu)矩以(yi)及堵頭的(de)(de)扭(niu)(niu)矩。

我(wo)們(men)還(huan)(huan)要(yao)減少密封件(jian)的(de)磨損，很多(duo)的(de)密封件(jian)他都是特別設(she)計的(de)，要(yao)是密封件(jian)的(de)加工合格了，并(bing)且安裝也沒(mei)問(wen)題(ti)我(wo)們(men)按照相應(ying)步驟來進行(xing)操作(zuo)，這樣就(jiu)可以很好的(de)來確保他的(de)作(zuo)業時間(jian)比(bi)較長(chang)并(bing)且沒(mei)有泄漏的(de)問(wen)題(ti)出現。我(wo)們(men)要(yao)把博大液(ye)壓氣動(dong)活(huo)塞桿的(de)側載荷給消除(chu)，還(huan)(huan)要(yao)用防(fang)塵圈和防(fang)護(hu)罩(zhao)來對(dui)活(huo)塞桿進行(xing)防(fang)護(hu)。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

對于活(huo)塞(sai)桿相信大家應該是都很熟悉了，但是可能比(bi)較的(de)(de)(de)片面(mian)。zui近(jin)有(you)朋友和小編反應說他在利用活(huo)塞(sai)桿進行(xing)電鍍的(de)(de)(de)時候(hou)他的(de)(de)(de)溫度不(bu)均(jun)呢(ni)？接下來(lai)將由精恒液(ye)壓(ya)來(lai)給(gei)我(wo)們大家做講(jiang)解，如(ru)果說你有(you)自己不(bu)同的(de)(de)(de)看(kan)法可以和我(wo)們一起來(lai)交(jiao)流。

活塞(sai)桿他(ta)會(hui)把(ba)曲(qu)軸的(de)力來傳遞給(gei)(gei)活塞(sai)，泵(beng)他(ta)會(hui)把(ba)油抽到里(li)，然后會(hui)產生一定的(de)燃(ran)燒力。這(zhe)個(ge)力他(ta)是可以讓(rang)活塞(sai)來進(jin)行(xing)運動的(de)，然后在(zai)把(ba)這(zhe)個(ge)里(li)傳遞給(gei)(gei)曲(qu)軸，這(zhe)個(ge)曲(qu)軸在(zai)轉動以后會(hui)把(ba)力傳給(gei)(gei)變速(su)箱。大家可以看到這(zhe)其實就是一個(ge)力的(de)傳遞。可是有朋友就不明白(bai)了，為什(shen)么(me)活塞(sai)桿在(zai)電(dian)鍍的(de)時候他(ta)的(de)溫度不均勻呢(ni)？

 要是這個溫(wen)度不均勻(yun)其實對我們后面的(de)(de)工作時候是會有影響的(de)(de)，他(ta)會有龜裂出現，然后我們還可以(yi)用倍(bei)數(shu)比較大(da)的(de)(de)放大(da)鏡(jing)來看活(huo)塞桿他(ta)表層那么不規則的(de)(de)裂紋。液(ye)壓(ya)系統里可能有高溫(wen)情(qing)況(kuang)(kuang)，那這樣(yang)我們的(de)(de)活(huo)塞桿進行作業他(ta)就(jiu)(jiu)會經常來和低溫(wen)環境進行觸碰。所以(yi)我們在保養的(de)(de)時候就(jiu)(jiu)要對液(ye)壓(ya)油進行更換，這樣(yang)就(jiu)(jiu)不會讓(rang)活(huo)塞桿出現變色(se)等情(qing)況(kuang)(kuang)了。

1、液壓油缸內混(hun)入空(kong)氣

　　如果(guo)有(you)氣體混在(zai)(zai)液(ye)(ye)壓(ya)油中，會使(shi)活塞桿(gan)在(zai)(zai)壓(ya)力的(de)作(zuo)用(yong)下，讓其體積發生變化(hua)。然后使(shi)它(ta)在(zai)(zai)高壓(ya)作(zuo)用(yong)下甚至發生氣體瞬間，從而引起液(ye)(ye)壓(ya)缸的(de)速度不(bu)穩定。

2、液壓缸設計間(jian)隙不當(dang)

　　液(ye)壓缸內部活塞和缸體、活塞桿和導向套(tao)之間(jian)的滑(hua)動配合間(jian)隙太大，引(yin)起滑(hua)動面的受壓不(bu)均(jun)勻，會造(zao)成摩擦力不(bu)均(jun)勻，引(yin)起液(ye)壓缸低速(su)爬(pa)行(xing);滑(hua)動配合間(jian)隙若太小，加上零(ling)部件制造(zao)存在公差，也會引(yin)起滑(hua)動面的受壓不(bu)均(jun)勻，造(zao)成摩擦力不(bu)均(jun)勻，引(yin)起液(ye)壓缸低速(su)爬(pa)行(xing)。